Diferentes tipos de drones militares: Explicados en detalle (abril 2023)

Tipos de drones militares o vehículos aéreos no tripulados, más comúnmente conocidos como drones, son bien conocidos por su uso en misiones de búsqueda y rescate, en labores de socorro en catástrofes, para ayudar a los agricultores a cartografiar sus cosechas y rastrear el ganado, con fines de vigilancia, etc.

La tecnología de los drones evoluciona constantemente, lo que significa que sus posibilidades de uso son infinitas. De hecho, los militares los utilizan desde hace años y cada vez están más presentes en las operaciones militares.

En esta entrada del blog, echaremos un vistazo a algunas de las últimas tecnologías de drones que utilizan los militares. También hablaremos de las ventajas e inconvenientes de cada tipo de dron. Así que, sin más dilación, ¡empecemos!

Primero, profundicemos en el historia de los drones utilizados en el ejército.

Breve historia del uso de drones en operaciones militares

Los drones o vehículos aéreos no tripulados existen desde hace más de un siglo. El primer vuelo tripulado lo realizaron los hermanos Wright en 1903. Sin embargo, no fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando empezaron a desarrollarse comercialmente aviones no tripulados.

En los primeros tiempos del desarrollo de los drones, se utilizaban principalmente con fines de reconocimiento y vigilancia.

El uso de drones en operaciones militares se remonta a los primeros días de la Primera Guerra Mundial. De hecho, la primera misión con drones que tuvo éxito fue llevada a cabo por la Marina Real Británica en 1917. En aquella ocasión, utilizaron un avión sin piloto llamado "Queen Bee" para prácticas de tiro.

Después, durante la Segunda Guerra Mundial, los drones se utilizaron para misiones de bombardeo. Sin embargo, no tuvieron mucho éxito debido a su limitado alcance y capacidad de carga.

Los drones también se utilizaron con fines militares a principios de la década de 2000, durante la guerra de Irak. Se enviaron para recabar información y realizar ataques aéreos.

Además, se utilizaban como forma de guerra psicológica sobrevolando territorio enemigo y poniendo música o emitiendo mensajes propagandísticos.

Desde entonces, la tecnología de los drones no ha dejado de evolucionar. Cada vez son más frecuentes en las operaciones militares debido a sus numerosas ventajas, como la capacidad de permanecer en el aire durante largos periodos de tiempo, recopilar información de inteligencia y realizar ataques de precisión.

El uso de drones militares ha suscitado mucho debate y controversia a lo largo de los años. Algunos creen que es éticamente incorrecto utilizarlos en situaciones de combate, ya que pueden causar víctimas civiles. Otros sostienen que proporcionan una forma más precisa y eficiente de realizar ataques aéreos sin poner en peligro a las tropas.

Sus defensores sostienen que proporcionan una forma más barata y eficaz de llevar a cabo operaciones militares. También sostienen que reducen el número de víctimas civiles, ya que los drones son más precisos que otros sistemas de armas.

Los críticos también argumentan que el uso de aviones no tripulados militares conduce a una "pendiente resbaladiza", es decir, que una vez que empecemos a utilizar aviones no tripulados militares, será más probable que los utilicemos en otras situaciones, como la aplicación de la ley nacional.

No hay respuestas fáciles cuando se trata de la ética de los drones militares. Sin embargo, es importante considerar las implicaciones de su uso antes de tomar cualquier decisión.

Hay muchas razones por las que a la gente le gusta utilizar el término sistemas aéreos no tripulados (UAS) en lugar de drones. Algunos creen que UAS suena menos militarista, mientras que otros piensan que es una descripción más precisa de la tecnología.

Los drones pueden utilizarse para diversos fines, como operaciones militares, misiones de búsqueda y rescate y fotografía aérea.

En cambio, los UAS son aeronaves que vuelan sin piloto humano a bordo. Esta distinción es importante porque significa que los UAS pueden utilizarse para una gama de aplicaciones más amplia que los drones.

Otra ventaja de utilizar el término UAS es que suena menos peligroso. La gente cree que el término dron tiene connotaciones negativas porque suele asociarse a operaciones militares. De ahí que el término UAS ya se haya ganado una amplia aceptación entre el público en general.

Ahora que ya tenemos una idea básica de la historia de los drones en las operaciones militares, echemos un vistazo a algunas de las últimas tecnologías de drones que están utilizando los militares.

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Categorías de los drones militares

Una categorización de drones desarrollada por la OTAN ayuda a calibrar mejor sus divisiones en función de la velocidad, el peso, etc. Las categorías son las siguientes:

CLASE I (Menos de 150 kg)

Los drones de esta clase son los más lentos y ligeros, y suelen utilizarse para misiones de reconocimiento o vigilancia. Pueden ser transportados por una sola persona y tienen una autonomía de vuelo de hasta dos horas.

Esta clase incluye microdrones, mini dronesy pequeños drones.

Microdrones

Los microdrones pesan menos de 150 kg y pueden utilizarse para diversos fines, como inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), adquisición de objetivos, retransmisión de comunicaciones, evaluación de daños en el campo de batalla o entrega de municiones.

El Micro Raven es un ejemplo de microdron. Fabricado por AeroVironment, es el UAS más pequeño y ligero que produce la empresa.

El Raven pesa sólo dos kilos y puede transportarse en una mochila. Tiene una autonomía de vuelo de hasta 90 minutos y es utilizado por los militares para misiones de reconocimiento. Se monta en cuestión de minutos.

El Micro Raven tiene una envergadura de poco más de 60 cm y puede volar a velocidades de hasta 80 km/h. Está equipado con una cámara de infrarrojos que le permite captar imágenes en misiones nocturnas. También está equipado con un receptor GPS, que le permite rastrear su ubicación y volver a su punto de despegue.

El Micro Raven ha sido utilizado por el ejército en Irak y Afganistán para misiones de reconocimiento. También ha sido utilizado por las fuerzas del orden para operaciones de búsqueda y rescate.

El dron puede utilizarse para buscar a personas desaparecidas y puede equiparse con una cámara térmica para detectar firmas de calor procedentes de incendios u otras fuentes.

Minidrones

Los minidrones se utilizan para los mismos fines que los microdrones, pero también pueden emplearse en misiones más complejas, como la supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), la guerra electrónica (E.W.) o incluso misiones de ataque.

Un ejemplo es el SkyRanger. Es un dron que se utiliza para reconocimiento y vigilancia. Tiene una envergadura de poco más de metro y medio y puede permanecer en el aire hasta dos horas. El SkyRanger está equipado con una cámara de alta resolución que le permite captar imágenes nítidas desde grandes alturas.

Este dron es ideal para aplicaciones militares y policiales, ya que puede utilizarse para proporcionar inteligencia en tiempo real sobre situaciones hostiles.

El SkyRanger también está equipado con un sistema GPS, que permite a los operadores rastrear su ubicación en todo momento. Este dron puede desplegarse rápida y fácilmente, lo que lo convierte en la herramienta perfecta para situaciones de emergencia.

El SkyRanger ha sido utilizado por militares de varios países, entre ellos Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido.

Además de sus capacidades de reconocimiento, el SkyRanger también puede utilizarse para operaciones de búsqueda y rescate. Este dron es lo suficientemente pequeño como para caber por espacios reducidos y tiene un perfil poco ruidoso, lo que lo hace ideal para operaciones encubiertas.

El SkyRanger se ha utilizado para rescatar rehenes, recuperar pilotos derribados y proporcionar inteligencia en situaciones peligrosas.

Pequeños drones

Los drones pequeños son la clase más grande y pesada de esta categoría y, como el resto de los drones, se utilizan para ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento). También pueden utilizarse para la guerra electrónica, el control del tráfico aéreo en el campo de batalla, misiones de ataque, protección de convoyes e incluso como señuelos.

El MQ-X es un buen ejemplo de dron pequeño. Está fabricado por General Atomics y puede ir armado con diversas armas, incluidos misiles Hellfire. Tiene una autonomía de vuelo de hasta 16 horas y puede volar a una velocidad de hasta 300 mph.

El avión no tripulado MQ-X es lo último en tecnología militar. Tiene un diseño sigiloso que dificulta su detección y puede volar durante largos periodos de tiempo sin necesidad de repostar.

El MQ-X también tiene un alto grado de maniobrabilidad, lo que le permite eludir el fuego enemigo. Este dron es perfecto para misiones de reconocimiento y para seguir los movimientos del enemigo.

Los drones de clase I son cada vez más populares por su bajo coste y versatilidad. Los prefieren las unidades de fuerzas especiales o los departamentos de policía, ya que son pequeños y fáciles de manejar.

Otros drones de clase I utilizados habitualmente son el ScanEagle, el Wasp A.E., el Puma A.E., el Predator, el Reaper, etc.

El ScanEagle es un dron pequeño y ligero fabricado por Boeing. Tiene una envergadura de poco más de tres metros y puede ser transportado por una sola persona. Puede permanecer en el aire hasta veinte horas y volar a una velocidad de hasta 160 km/h.

Fue diseñado para misiones de reconocimiento y puede equiparse con una cámara de infrarrojos o en color. El dron también puede transportar una pequeña carga útil, por lo que resulta útil para llevar equipos de comunicaciones. Puede lanzarse a mano desde un vehículo en movimiento o desde tierra mediante un sistema de catapulta "SuperWedge".

El ScanEagle ha tenido un gran éxito a la hora de acortar las misiones de búsqueda y rescate. Uno de sus primeros usos fue con la Marina estadounidense para cazar piratas frente a las costas de Somalia en 2004.

El Wasp A.E. es un pequeño dron fabricado por AeroVironment que puede transportar y manejar una sola persona. Tiene una envergadura de poco más de metro y medio y puede volar a velocidades de hasta 110 km/h.

Está equipado con una cámara de infrarrojos y puede utilizarse para misiones de reconocimiento o vigilancia. También puede ir armado con misiles u otras armas para atacar objetivos.

El Wasp A.E. es lo último en tecnología de drones y se está convirtiendo rápidamente en uno de los drones más populares del ejército. El dron también ha sido utilizado por el Cuerpo de Marines, la Armada y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.

Otra novedad en tecnología de drones, el Puma A.E., es un pequeño cuadricóptero de corto alcance, pero que puede utilizarse durante largos periodos de tiempo y tiene capacidades de vigilancia que lo hacen útil para militares de todo el mundo.

Ha sido desarrollado por AeroVironment. Tiene una envergadura de poco más de nueve pies y puede ser transportado por dos personas. Tiene una autonomía de vuelo de hasta tres horas y puede volar a una velocidad de hasta 65 mph.

Los drones militares son más avanzados que nunca porque han sido diseñados por ingenieros en robótica especializados en vehículos aéreos no tripulados.

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CLASE II (150kg-600kg)

Los UAV de clase II, también conocidos como UAV tácticos, se utilizan en la función de apoyo aéreo cercano. Los sistemas UAV tácticos pueden proporcionar a las tropas de tierra una imagen inmediata de la situación del campo de batalla, lo que permite tomar mejores decisiones.

Los drones de esta clase son más grandes y rápidos que los de la Clase I, y suelen utilizarse para misiones de ataque, recopilación de información u otras operaciones ofensivas. También pueden transportar una carga útil más pesada, como equipos de vigilancia.

Esta clase incluye drones de media altitud y larga resistencia (MALE) y drones de gran altitud y larga resistencia (HALE).

Los drones MACHO suelen tener una envergadura de unos 9 metros y pueden permanecer en el aire hasta 24 horas. Los HALE son mucho más grandes, con una envergadura de hasta 60 metros, y pueden volar hasta dos semanas seguidas.

Los drones de clase II rastrean la actividad enemiga, proporcionan reconocimiento y vigilancia aérea y llevan a cabo misiones de búsqueda y rescate. Su capacidad de vuelo continuo de hasta dos semanas les permite cubrir una vasta zona terrestre o marítima en cualquier momento.

He aquí algunos ejemplos de drones de Clase II:

Sperwer: El dron Sperwer es un vehículo aéreo no tripulado utilizado por el ejército francés. Fue desarrollado en 2001 y está en servicio desde 2003.

El Sperwer lo maneja una sola persona y puede lanzarse desde una plataforma terrestre o aérea. Está equipado con una cámara de infrarrojos y puede utilizarse para reconocimiento o adquisición de objetivos. El Sperwer se ha utilizado en Irak, Afganistán y Libia.

Un dron autorizado incluso en espacios civiles es The Watchkeeper. Se trata de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de altitud media y larga resistencia (MALE) desarrollado por Elbit Systems. Está basado en el UAV Hermes 450, en servicio en el ejército israelí desde 2005.

El Watchkeeper está diseñado para proporcionar capacidades de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) al Ejército británico en el campo de batalla.

Este UAV puede transportar diversas cargas útiles, como sensores electroópticos con cámaras infrarrojas y designador/iluminador láser, radar de apertura sintética (SAR), indicación de objetivos móviles en tierra (GMTI) y retransmisión de comunicaciones.

Watchkeeper está operado por el Cuerpo Aéreo del Ejército, que ha formado a la tripulación y al personal de mantenimiento en su base de Larkhill, Wiltshire. Los UAV vuelan desde el centro de operaciones Watchkeeper de Thales U.K., inaugurado en 2012.

Clase III (más de 600 kg)

Los UAV de clase III son drones estratégicos que sirven al más alto nivel de las operaciones militares. Se trata de aeronaves grandes y rápidas con gran alcance y resistencia. Estos drones llevan a cabo misiones de reconocimiento sobre territorio enemigo o realizan ataques contra objetivos específicos desde gran altura.

Los UAV de clase III pueden volar durante varios días seguidos y transportar cargas pesadas, como bombas y misiles. Suelen ir armados con misiles aire-superficie, misiles guiados antitanque o bombas guiadas por láser.

Ejemplos de drones de Clase III:

El Predator Drone es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) desarrollado por General Atomics Aeronautical Systems para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF).

Entró en servicio por primera vez en 1995 y se ha utilizado en varios conflictos, como la guerra de Kosovo, la de Afganistán y la de Irak.

El Predator es un UAV sigiloso que puede volar hasta 20 horas seguidas. Está equipado con una cámara de infrarrojos y un designador/iluminador láser para apuntar. El Predator está armado con dos misiles AGM-114 Hellfire, que tienen un alcance de hasta cinco kilómetros.

El dron Predator es uno de los tipos de drones militares más conocidos. Se ha utilizado ampliamente en Afganistán e Irak.

El dron es un avión de altitud media y larga resistencia (MALE) que puede ir armado tanto con misiles como con bombas. También está equipado con cámaras que permiten a los operadores observar el campo de batalla a distancia.

El Global Hawk es un avión no tripulado de gran altitud y larga resistencia (HALE) desarrollado por Northrop Grumman para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. Se utiliza para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

El Global Hawk puede volar a altitudes de hasta 65.000 pies durante más de 30 horas. También puede volar hasta 12.300 millas náuticas y es capaz de llevar a cabo su misión hasta 24 horas consecutivas.

El Global Hawk tiene una envergadura de 35,36 metros y está propulsado por un motor turbofán Rolls-Royce AE 300707 que genera 67,12 kN (15.000 libras) de empuje. Su peso máximo al despegue es de 14.700 kg y puede alcanzar una velocidad de 340 nudos (629 km/h).

El Global Hawk voló por primera vez en 1998 y entró en servicio operativo en las Fuerzas Aéreas estadounidenses en 2001. Desde entonces se ha utilizado en varias situaciones de combate y ha registrado más de 165.000 horas de vuelo.

El Global Hawk se diseñó originalmente como sustituto de la serie de aviones no tripulados U-21/Dragon Lady, pero ahora se está convirtiendo en un avión no tripulado de gran altitud y larga resistencia (HALE) más avanzado que puede utilizarse para misiones de reconocimiento.

El avión no tripulado Global Hawk está equipado con diversos sensores que le permiten recopilar información de inteligencia desde lugares situados a gran altitud. El Global Hawk está desplegado actualmente en Afganistán y Oriente Próximo.

El dron Reaper es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) desarrollado por General Atomics Aeronautical Systems para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y la CIA. Se puso en servicio por primera vez en 2007 y se ha utilizado en varios conflictos, como la guerra de Afganistán, la guerra de Irak y la guerra civil libia.

El Reaper tiene una envergadura de 66 pies y pesa más de 13.000 libras cuando está completamente cargado con combustible y armas. Puede transportar hasta 500 libras de municiones, incluidos misiles Hellfire, bombas JDAM guiadas por GPS o bombas guiadas por láser para ataques de precisión contra objetivos enemigos en tierra.

El Hermes 900 es un avión no tripulado de media altitud y larga resistencia (MALE) desarrollado conjuntamente por la empresa de defensa israelí Elbit Systems y la compañía aeroespacial italiana Alenia Aermacchi.

Voló por primera vez en 2009 y entró en servicio operativo en la Fuerza Aérea de Israel en 2011.

Está propulsado por un solo motor turbohélice y tiene una envergadura de 18,74 metros (61,73 pies). Puede transportar una carga útil de hasta 350 kilogramos y tiene una autonomía máxima de 24 horas.

El Hermes 900 está equipado con un avanzado conjunto de sensores electro-ópticos/infrarrojos (EO/IR), capaz de realizar operaciones diurnas y nocturnas. También puede equiparse con radar de apertura sintética (SAR), relé de comunicaciones, sistemas de guerra electrónica (E.W.) o radar multimodo de patrulla marítima.

El sistema de control de vuelo del dron le permite volar de forma autónoma o bajo el control de un operador en tierra.

Clasificaciones basadas en funciones

Los vehículos aéreos no tripulados también pueden clasificarse en función de determinadas funciones que desempeñan en operaciones militares. A continuación se enumeran algunas de las funciones más comunes de los UAV en el ejército:

Reconocimiento: Los UAV utilizados para reconocimiento llevan a cabo misiones de vigilancia sobre territorio enemigo para recabar información sobre movimientos de tropas, arsenales de armas y otros objetivos estratégicos.

Ataque: Los UAV utilizados para el ataque llevan armas como misiles o bombas. Se utilizan para atacar objetivos enemigos cuando el sigilo es de suma importancia.

Apoyo en combate: Los vehículos aéreos no tripulados utilizados para el apoyo en combate proporcionan apoyo de fuego a las tropas terrestres amigas. Pueden estar equipados con armas o sensores para ayudar a identificar objetivos enemigos en el campo de batalla.

Combate: Los UAV utilizados en combate están armados con ametralladoras, cañones y otros tipos de armamento. Participan en combates aire-aire contra aviones enemigos o proporcionan apoyo aéreo cercano a las tropas terrestres.

Investigación y desarrollo: Se utilizan para probar nuevas tecnologías antes de desplegarlas en combate.

Logística: Los UAV utilizados para apoyo logístico transportan suministros y equipos a las tropas en el campo de batalla. También pueden utilizarse para evacuar a personal herido del campo de batalla.

Mando y control: Los UAV utilizados para mando y control proporcionan capacidades de reconocimiento, vigilancia y adquisición de objetivos (RSTA) a los mandos sobre el terreno. Transmiten información sobre los movimientos del enemigo, la ubicación de las armas y otros objetivos estratégicos a las fuerzas amigas en la zona.

Civil y Mercantil: Se utilizan para una amplia gama de drones civiles y drones comerciales aplicaciones como la fotografía, la agricultura y la topografía.

Clasificaciones basadas en la autonomía de los UAV

Los vehículos aéreos no tripulados tienen un sistema de clasificación basado en su autonomía e interacción con operadores humanos mientras realizan sus misiones.

Drone autónomo se produce cuando un UAV no necesita ninguna intervención de un operador; vuela por sí mismo sin ayuda de humanos en tierra. Los UAV autónomos pueden volar por rutas predeterminadas o llevar a cabo misiones basadas en instrucciones preprogramadas en la página web de la OTAN. drones programables.

Los UAV autónomos existen desde hace más de 50 años. El primer UAV autónomo fue el Teledyne Ryan Firebee, desarrollado a principios de la década de 1950. Se trataba de una pequeña aeronave no tripulada que podía ser controlada a distancia por un operador en tierra.

En 1973, el ingeniero israelí Abraham Karem diseñó y construyó el primer UAV verdaderamente autónomo, al que llamó Albatross. El Albatros era un gran avión propulsado por hélices que podía permanecer en el aire durante horas seguidas.

A principios de la década de 1990, la empresa israelí Tadiran desarrolló el Mastiff, que fue el primer UAV equipado con un sistema de piloto automático que le permitía volar de forma autónoma.

Cualquier UAV que necesite la más mínima orientación humana no puede considerarse totalmente autónomo.

Existen las siguientes clasificaciones para los vehículos aéreos no tripulados que utilizan tecnología autónoma:

La fusión de sensores es la combinación de datos de múltiples sensores en un UAV para crear una imagen más precisa y completa del campo de batalla. Esto se hace con la ayuda de algoritmos de inteligencia artificial (I.A.) que permiten al UAV identificar objetivos y tomar decisiones sobre la mejor forma de responder.

La planificación de rutas es un tipo de I.A. que permite a los UAV planificar sus propias rutas y evitar obstáculos. Esto se consigue con el uso de algoritmos que calculan la mejor ruta del punto A al punto B basándose en múltiples factores como el terreno, las condiciones meteorológicas, etc.

La planificación de misiones es otra forma de I.A. que permite a los UAV tomar decisiones sobre la mejor manera de cumplir los objetivos de su misión.

Los UAV de comunicación son un tipo de UAV que se utiliza para la retransmisión de comunicaciones entre las fuerzas terrestres y los comandantes. También pueden utilizarse para transmitir información desde otros UAV o satélites a las fuerzas terrestres.

Los UAV de generación de trayectorias son un tipo de UAV que se utiliza para la generación de trayectorias. Crean trayectorias de vuelo para que las sigan otros UAV. Para ello, envían órdenes a los demás UAV que les indican cómo sortear obstáculos y evitar el fuego enemigo.

Los UAV de programación son un tipo de UAV que se utiliza para la programación. Gestionan los planes de vuelo de otros UAV y los mantienen en el buen camino para que todos puedan llegar a sus destinos a tiempo.

Los UAV de asignación de tareas son un tipo de UAV que se utiliza para la asignación de tareas. Asignan tareas a otros UAV para cumplir los objetivos de su misión.

Los UAV de tácticas cooperativas son un tipo de UAV que se utiliza para tácticas cooperativas. Colaboran con otros UAV para alcanzar objetivos comunes. Esto puede implicar compartir datos entre los UAV, o coordinar sus acciones para abrumar al enemigo.

El camino de los UAV autónomos tiene la oportunidad de conducir al desarrollo de un UAV más receptivo, el UAV inteligente, que, con el tiempo, sustituirá por completo al controlador humano.

El futuro de los UAV

Vehículos aéreos no tripulados son cada vez más frecuentes en los cielos. Pueden utilizarse para todo, desde entregar paquetes hasta vigilar las condiciones del tráfico y ayudar en operaciones de búsqueda y rescate.

Los vehículos aéreos no tripulados existen desde la Segunda Guerra Mundial. Hoy en día, se utilizan tanto en aplicaciones militares como civiles. El ejército estadounidense los utiliza para misiones de reconocimiento, mientras que algunos departamentos de policía los emplean para vigilar las condiciones del tráfico y ayudar en operaciones de búsqueda y rescate.

En el futuro, es probable que los UAV desempeñen un papel aún más importante tanto en el ámbito militar como en el civil. Se volverán más sofisticados y sus aplicaciones seguirán creciendo.

A medida que avance la tecnología, es posible que los controladores humanos acaben siendo sustituidos por UAV totalmente autónomos. Esto tendría un gran impacto en la forma en que llevamos a cabo la guerra y otras tareas que actualmente requieren la intervención humana.

La gama de usos de los vehículos aéreos no tripulados es muy amplia y, a medida que la tecnología siga avanzando, será interesante ver qué nuevas aplicaciones surgen con el tiempo. Es una perspectiva apasionante que seguiremos observando en los próximos años.

Conclusión

El uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV) ha aumentado rápidamente en los últimos años, y militares y fuerzas policiales de todo el mundo los utilizan para diversas tareas. Los vehículos aéreos no tripulados siguen utilizándose en diversas operaciones militares en todo el mundo.

Proporcionan a las tropas un nuevo nivel de conocimiento de la situación y también pueden utilizarse para tareas como ataques aéreos y transporte de carga. Las posibles aplicaciones civiles de los vehículos aéreos no tripulados son enormes y siguen explorándose.

Los UAV también tienen muchas clasificaciones, como hemos visto en este artículo. Los UAV pueden clasificarse por su peso, finalidad, función o diseño.

Algunos tipos comunes de UAV son los UAV de reconocimiento, los UAV de comunicaciones, los UAV de generación de trayectorias y los UAV de tácticas cooperativas. Cada tipo tiene sus propias capacidades que lo hacen valioso para aplicaciones específicas.

Los vehículos aéreos no tripulados son sólo un ejemplo de cómo está cambiando la tecnología. El futuro parece prometedor para los UAV, ya que siguen desarrollándose con nuevas capacidades y aplicaciones.

En este artículo analizamos algunos de los tipos más comunes de drones militares y sus usos en el sector militar. También exploramos algunas de las aplicaciones civiles que se están desarrollando.

Ya han demostrado su valía en muchos campos y su potencial es ilimitado. Sólo podemos esperar a ver qué nos deparará el mundo de los vehículos aéreos no tripulados y cómo afectarán a nuestras vidas.

Gracias por leer