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Exame FAA TRUST Drone: Por que você precisa disso? (Atualizado em 2024)

Por: Richard J. Gross
Atualizado em: 7 de dezembro de 2022

À medida que o uso de drones continua a aumentar, aumenta também a necessidade de um processo formalizado para garantir que os operadores sigam as melhores práticas e cumpram os regulamentos de segurança.

O exame de drone TRUST da Federal Aviation Administration (FAA) é uma forma de verificar a compreensão do operador sobre esses conceitos. O exame TRUST drone é um teste baseado em computador que consiste em 50 questões de múltipla escolha.

O teste cobre vários tópicos relacionados à segurança dos drones, incluindo regras do espaço aéreo, condições climáticas e procedimentos de emergência.

Este artigo fornecerá uma visão geral de quem precisa fazer o exame de drone FAA TRUST, bem como algumas dicas sobre como se preparar e passar no teste.

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

A FAA exige que todos os drones com peso superior a 0,55 libras (250 gramas) sejam registrados na agência. Para registrar um drone, o operador deve ter pelo menos 13 anos e possuir um cartão de crédito ou débito válido.

Não há limite de idade para fazer o exame de drone FAA TRUST, mas o teste deve ser realizado pessoalmente em um centro de testes autorizado.

Os operadores que buscam um Certificado de Piloto Remoto (RPC) da FAA são obrigados a passar no exame de drone TRUST. O RPC é necessário para quem deseja pilotar um drone comercialmente ou para quaisquer outros fins não recreativos.

Para ser elegível para um RPC, o operador deve ter pelo menos 16 anos de idade e um documento de identidade válido com foto emitido pelo governo, como carteira de motorista. O operador também deve ser capaz de falar, ler e compreender inglês.

Existem algumas exceções aos requisitos de RPC. Operadores que já possuem licença de piloto da FAA (ou outra agência governamental) não são obrigados a fazer o exame de drone TRUST ou obter um RPC.

Os operadores que pilotam drones para fins recreativos ou de hobby também não são obrigados a fazer o exame ou obter um RPC.

Leia também: Mais de 10 melhores dicas para pilotar um drone à noite

Tópicos abordados no exame

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

O exame TRUST cobre uma ampla gama de tópicos relacionados à operação de drones, incluindo:

Regras do espaço aéreo: Os operadores devem estar familiarizados com os diferentes tipos de espaço aéreo e com os requisitos para voar em cada um deles.

Condições do tempo: O exame testará o conhecimento do operador sobre as diferentes condições climáticas e como elas podem afetar o desempenho de um drone.

Procedimentos de emergência: Os operadores devem saber como responder em caso de emergência, como perda de sinal ou falha mecânica.

Operações de voo: O exame cobrirá tópicos como decolagens, pousos e curvas.

Aerodinâmica: Os operadores devem compreender os fundamentos da aerodinâmica para pilotar um drone com segurança.

Seção 44809 e CONFIANÇA

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

O exame TRUST é baseado na estrutura regulatória da FAA para drones, conhecida como Seção 44809. Esta seção do Código de Regulamentações Federais (CFR) cobre todos os aspectos da operação de drones, desde requisitos de registro até regras de voo.

O exame TRUST foi desenvolvido para garantir que os operadores estejam familiarizados com os regulamentos da Seção 44809 e possam cumpri-los com segurança. É importante observar que o exame TRUST não substitui a leitura dos regulamentos da Seção 44809.

Os operadores ainda são responsáveis por garantir que estão familiarizados com todos os regulamentos relevantes antes de pilotar um drone.

Leia também: Melhores dicas sobre como lançar seus serviços de drone

É necessário se você já possui a Parte 107?

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

O exame TRUST drone não é obrigatório para operadores que já possuem um certificado Parte 107. No entanto, pode ser benéfico para aqueles que desejam demonstrar seus conhecimentos e habilidades a potenciais empregadores ou clientes. Também é uma boa maneira de se manter atualizado sobre as normas de segurança mais recentes.

Para onde pode ser levada a CONFIANÇA?

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

TRUST pode ser obtido online no site da FAA. Um operador deve primeiro criar uma conta no site da FAA antes de fazer o exame. O exame deve ser concluído dentro de uma hora e os operadores não estão autorizados a usar quaisquer recursos externos durante a realização do teste.

Leia também: Importância de Recuperar um Drone Crashed Drone

Qual é o próximo passo depois de passar no TRUST?

Quem precisa de fazer o Exame Drone da FAA TRUST?

Depois de passar no exame TRUST, os operadores receberão um certificado de conclusão. Este certificado pode então ser usado para solicitar uma licença de drone. O processo para solicitar uma licença de drone é igual ao processo para solicitar qualquer outro tipo de licença FAA.

Os operadores devem apresentar uma candidatura, passar num teste de conhecimentos e num teste de competências. Os operadores que já possuem um certificado Parte 107 não precisam fazer o exame TRUST para solicitar uma licença de drone.

No entanto, eles podem achar benéfico fazê-lo para demonstrar seus conhecimentos e habilidades a potenciais empregadores ou clientes.

Conclusão

Foram muitas informações, mas esperamos que tenham sido úteis! Resumindo, qualquer pessoa que opere um drone para fins comerciais precisa fazer o exame Trust da FAA. A melhor maneira de garantir que você está preparado é estudar com um provedor de cursos credenciado, como o Test Prep Toolkit.

Boa sorte no seu teste! Obrigado por reservar um tempo para ler este artigo! Esperamos que você consiga o que deseja com isso.

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Richard J. Gross

Olá, o meu nome é Richard J. Gross e sou piloto de Airbus a tempo inteiro e proprietário de um negócio de aeronaves comerciais. Entrei no ramo dos drones em 2015 quando comecei a fazer fotografia aérea para empresas imobiliárias. Não fazia ideia no que me estava a meter na altura, mas acontece que a polícia foi chamada a mim pouco depois de ter começado a voar. Eles não gostavam que eu voasse com o meu drone perto de pessoas, por isso pediram-me para vir treinar os seus agentes sobre as regras e regulamentos para drones. Depois disso, decidi começar o meu próprio negócio de zangões e ensinar outros sobre o uso seguro e responsável de zangões.

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