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Leyes de drones en Portugal (actualizado a 2024)

Por: Richard J. Gross
Actualizado el: 25 de diciembre de 2022

Los drones se están volviendo cada vez más populares, no solo para recreación sino también para uso comercial. A medida que los drones se vuelven más comunes, crece la necesidad de regular estos dispositivos.

Legislación sobre drones en Portugal

Cada país tiene sus propias leyes que rigen los drones, y puede ser difícil hacer un seguimiento de todos ellos. En esta publicación de blog, examinaremos las leyes de drones en Portugal.

El gobierno portugués ha promulgado leyes sobre drones supervisadas por la Agencia de Seguridad de la Unión Europea (ENAC) y la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Estas son las regulaciones específicas de drones portugueses para que pueda cumplir mientras vuela su dron en Portugal. Esta publicación de blog aclarará todo sobre las leyes de drones en Portugal y explicará lo que necesita saber antes de dar una vuelta con su dron en Portugal.

¿Son legales los drones en Portugal?

Sí, los drones son legales en Portugal y la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) regula su uso. La EASA tiene tres categorías para drones: ABIERTOS, ESPECÍFICOS y CERTIFICADOS. Cada categoría tiene su propio conjunto de normas y reglamentos que deben seguirse al operar un dron en Portugal.

ANAC afirma que los drones están permitidos en Portugal siempre que los operadores sigan las normas de ANAC y EASA. Los operadores deben registrar sus drones y cumplir con las restricciones tanto de las zonas de exclusión aérea como de la altitud de vuelo.

Además, los operadores siempre deben estar atentos a su entorno cuando vuelen un dron para garantizar la seguridad de las personas, las aeronaves, los animales y las propiedades.

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Normas generales sobre drones en Portugal (2024)

Todos los operadores de drones en Portugal deben registrar sus drones y seguir las siguientes reglas.

Legislación sobre drones en Portugal
  • Los drones no pueden volar más de 50 metros (170 pies) en la categoría Abierta y 120 metros (400 pies) en la categoría Específica. La ANAC podrá eximir a los operadores de drones de categoría específica.
  • El operador debe tener una línea de visión despejada con el dron en todo momento, y no debe volar a más de 500 metros de distancia.
  • Es mejor evitar volar en espacios aéreos cercanos a zonas residenciales o pobladas.
  • Establecer y mantener una zona de amortiguamiento de seguridad de un kilómetro alrededor de todas las áreas residenciales.
  • Se requiere una distancia de seguridad de 500 metros respecto a edificios, personas, vehículos, animales y estructuras aislados, a menos que el propietario/persona dé su consentimiento.
  • Mantenga una distancia de al menos ocho kilómetros de los aeropuertos y tres kilómetros de los helipuertos.
  • No se permite volar drones de noche.
  • No está permitido volar sobre, dentro o cerca de instalaciones militares, instalaciones de servicios públicos, sitios arqueológicos, o instalaciones públicas o privadas.

Categorías de operaciones en la Unión Europea

La Unión Europea ha clasificado los drones en tres categorías distintas, cada una con su propio conjunto específico de normas y reglamentos que deben cumplirse.

Categoría abierta

No se requiere autorización de una autoridad competente ni declaración del operador del dron porque el riesgo es bajo. La masa total de despegue del dron debe ser inferior a 25 kg y solo puede volar dentro de los 120 m de altitud para que el operador tenga una línea de visión visual.

En los últimos años, los drones de categoría abierta han aumentado en toda la Unión Europea, ya que las personas han encontrado muchos usos comerciales y recreativos para ellos. Su asequibilidad, conveniencia y versatilidad son algunas de las principales razones de esta tendencia.

Además, muchos consideran que los drones de categoría abierta son más simples y fáciles de usar que otros sistemas de aeronaves no tripuladas. Aunque el uso de drones presenta varios desafíos en la UE, es evidente que este tipo de aeronaves tendrá un gran impacto en el futuro de la aviación y el transporte.

Categoría específica

La categoría particular se considera más limitada que la abierta, y llama la atención que no todas las actividades comerciales están permitidas. Por ejemplo, sin su acuerdo claro, no puede usar un dron de categoría específica para tomar fotografías o filmar personas.

También hay varias otras restricciones que se aplican a los drones de categoría específica, por lo que antes de intentar operar uno de estos, consulte con la EASA para obtener orientación.

Un dron de categoría específica es un dron que requiere un permiso especial de las autoridades para volar. Estos drones pesan entre 25 kg y 150 kg y se pueden utilizar con fines comerciales. Para poder volar uno de estos drones, primero debes obtener un permiso de la EASA.

Categoría certificada

Los drones de categoría certificada son aquellos que han sido fabricados para cumplir con los más altos estándares de seguridad. La EASA supervisa una serie de programas de certificación para diferentes tipos de drones, por lo que cualquiera que desee operar uno debe consultar primero con la agencia.

Los drones que han sido de categoría certificada son aquellos que siguen los estándares de seguridad marcados por EASA. Suelen pesar más de 150 kg y solo se pueden utilizar para uso comercial. Si quieres volar uno de estos drones, es necesario obtener un permiso de EASA.

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Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC)

La Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) es una organización portuguesa responsable de regular y supervisar el tráfico aéreo en el país. También es responsable de emitir licencias y certificados a pilotos, aeronaves y aeropuertos.

Legislación sobre drones en Portugal

Además, la ANAC es responsable de investigar los accidentes e incidentes de aviación. La organización tiene su sede en Buenos Aires, Argentina.

La ANAC también es responsable de regular el uso de drones en Portugal. Los drones son vehículos aéreos no tripulados que se controlan de forma remota. Se utilizan cada vez más para una variedad de propósitos, que incluyen fotografía, entrega y vigilancia.

Para operar un dron en Portugal, debe obtener una licencia de ANAC. A medida que el uso de drones continúa creciendo en Portugal, la ANAC desempeñará un papel importante para garantizar que se operen de manera segura y de conformidad con la ley.

Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA)

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) es una agencia de la Unión Europea responsable de la seguridad de la aviación civil. Publica y hace cumplir las normas de seguridad, coordina las actividades de aviación deportiva y proporciona inteligencia y análisis sobre asuntos de seguridad de la aviación.

Legislación sobre drones en Portugal

La EASA también otorga licencias a aeronaves, pilotos y técnicos de mantenimiento de aviación. Los drones son una tecnología relativamente nueva y, como tal, están bajo la jurisdicción de la EASA.

La agencia es responsable de garantizar que los drones se operen de manera segura y de acuerdo con la ley. Con ese fin, la EASA ha publicado un conjunto de normas y reglamentos que rigen la operación de drones en el espacio aéreo europeo.

Estas regulaciones cubren temas como el registro, el control del tráfico aéreo y la evaluación de riesgos. Al cumplir con estas normas, los operadores de drones pueden ayudar a garantizar su seguridad y la de los demás.

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Registrarse como Piloto de Drones en Portugal

Si desea operar un dron o un sistema de aeronave no tripulada (UAS), en Europa, está obligado legalmente a registrarse como operador, no solo los drones en sí. El piloto de UAS, o piloto remoto (RP), opera los controles de vuelo de UAS y es responsable de la seguridad del vuelo.

Legislación sobre drones en Portugal

El Operador de UAS es la persona u organización responsable de gestionar las operaciones de vuelo de drones. También son quienes dan instrucciones a los pilotos que pilotean los drones. Normalmente, en la categoría OPEN y cuando se vuela de forma individual, el Piloto y el Operador son la misma persona.

Para ser parte de la categoría OPEN, los operadores deben registrarse si:

  • Aeronaves no tripuladas que pesen 250 gramos o más.
  • Sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) que pesan menos de 250 gramos y pueden volar a más de 90 kilómetros por hora, y están equipados con una cámara o un micrófono.

Todos los operadores deben registrarse en la categoría ESPECÍFICOS.

Puede encontrar el proceso de registro de operadores de drones en ANAC Online Drone Registration. Recibirás un número de registro de operador de UAS con una validez de un año, y deberás renovarlo siguiendo el mismo procedimiento anualmente. Salvo que esté dado de baja definitivamente del registro, siempre utilizará el mismo número.

Zonas sin drones en Portugal

Las zonas sin drones son áreas en las que no se permite operar a los drones, generalmente por razones de seguridad o privacidad. Hay una variedad de zonas sin drones, incluidos aeropuertos, parques nacionales y bases militares.

Legislación sobre drones en Portugal

Por lo general, no se permite que los drones vuelen cerca de los aeropuertos debido al riesgo de colisión de aeronaves. Los parques nacionales son otra zona común sin drones; los drones pueden molestar a la vida silvestre e interferir con la belleza natural del parque. De manera similar, la mayoría de las bases militares no permiten que los drones vuelen por encima, ya que podrían usarse para recopilar inteligencia.

Las zonas sin drones ayudan a proteger a las personas y las propiedades de los riesgos asociados con el vuelo de drones, y es probable que se vuelvan más comunes a medida que se desarrolle la tecnología de drones.

Para mantener la seguridad, los drones no pueden volar en multitudes al aire libre cerca de aeropuertos, embajadas u otros edificios gubernamentales, bases militares, prisiones o escuelas. Si desea volar un dron sobre un parque nacional, debe completar un formulario y enviarlo a ICNF o IP.

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Reglas para Operadores Extranjeros en Portugal

Si es la primera vez que volará su dron en un país de la UE y viene de un país fuera de la UE, DEBE registrarse como Operador. Después de registrarse, recibirá un número de registro de operador único, que debe adjuntarse a su dron.

Si posee varios drones, el mismo número de registro debe estar en todos ellos. No puede volar en ZONAS DE NO VUELO y debe permanecer al menos a 8 km de los aeropuertos/helipuertos.

Si voló a otro lugar de la UE antes de Portugal, no tiene que volver a registrarse, solo necesita registrarse para su primer vuelo fuera de la UE.

Para volar tu dron en Portugal, si vives en un país no perteneciente a la UE, debes tener un Certificado de Piloto Remoto emitido por un país de la UE. Puedes obtener el Certificado A1/A3 registrándote en la Escuela de Pilotos a Distancia online.

Si desea volar un dron en la categoría 'Abierta' en la subcategoría A1 o A3, debe realizar una capacitación en línea y un examen. Necesita 75% para aprobar el examen y tiene permitido 3 intentos en total.

Su certificado de piloto remoto se le enviará tan pronto como apruebe su examen. El Certificado de Piloto Remoto tendrá una vigencia de 5 años. Conserve siempre el certificado cuando opere un dron en Portugal y preséntelo a las autoridades si se lo solicitan.

Conclusión

La Autoridad Nacional de Aviación Civil gestiona las operaciones de drones en Portugal (ANAC), y siempre que los operadores sigan las normas, es legal operar un dron.

Sin embargo, existen restricciones sobre dónde pueden volar los drones, incluidos aeropuertos, parques nacionales, bases militares y áreas con alta densidad de población.

Además, los operadores siempre deben estar atentos a su entorno cuando operen un dron para garantizar la seguridad de las personas y la propiedad. Por último, si planea tomar fotografías o grabar videos con su dron, primero debe obtener la aprobación de ANAC.

Con el conocimiento adecuado y el cumplimiento de las pautas de seguridad, volar drones en Portugal puede ser una experiencia agradable para todos los involucrados. Espero que este artículo te haya sido útil. Si tiene alguna pregunta, no dude en hacerla en la sección de comentarios a continuación.

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Richard J. Gross

Hola, me llamo Richard J. Gross y soy piloto de Airbus a tiempo completo y propietario de un negocio de drones comerciales. Me inicié en el mundo de los drones en 2015, cuando empecé a hacer fotografía aérea para empresas inmobiliarias. En aquel momento no tenía ni idea de dónde me estaba metiendo, pero resulta que llamaron a la policía poco después de empezar a volar. No les gustaba que volara con mi dron cerca de la gente, así que me pidieron que fuera a formar a sus agentes sobre las normas y regulaciones de los drones. Después de eso, decidí montar mi propio negocio de drones y enseñar a otros el uso seguro y responsable de los drones.

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