Часть 107 о дронах против правил для отдыха | 2023 Обновлено

Полеты на дроне стали больше хобби, чем профессией, поскольку беспилотники дешеветь с каждым днем. Теперь вы можете купить дрон менее чем за $100.

Профессиональные пилоты дронов всегда хотят получать все больше и больше свободы во время полета по разным причинам; именно здесь вступает в игру дискуссия о части 107 и рекреационных полетах.

Знание того, какой из них применим в данной ситуации, может привести к путанице. В этой статье мы рассмотрим различия между этими двумя наборами правил, чтобы вы могли убедиться, что летите безопасно и законно.

Обзор части 107 и правил использования дронов для отдыха 

Сайт Часть 107 свод правил является официальным регламентом FAA для коммерческих операторов дронов. Этот набор правил распространяется на всех, кто использует дроны для любых деловых целей, таких как аэрофотосъемка или доставка товаров.

Часть 107 требует, чтобы все операторы дронов прошли письменный тест и получили сертификат удаленного пилота FAA. Правила также ограничивают время и места запуска дронов, а также их высоту и вес. Кроме того, часть 107 запрещает любую коммерческую эксплуатацию дронов в ночное время или в ограниченном воздушном пространстве без специального разрешения FAA.

Федеральное авиационное управление (FAA) требует, чтобы все операторы дронов регистрировали свои беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Если вы планируете использовать свой дрон в коммерческих целях, вам необходимо получить сертификат Part 107. Рекреационные правила менее строгие, чем сертификация по Части 107, и содержат меньше требований.

Правила использования дронов для отдыха предназначены для людей, управляющих дронами для развлечения. Они проще, чем часть 107, и не требуют сертификата или теста, но все же есть рекомендации, которым необходимо следовать. Например, пилоты-любители должны постоянно держать свои дроны в пределах прямой видимости, летать только в местах без интенсивного движения или людей и летать не выше 400 футов.

Читайте также: Новые законы о дронах в США | Все, что вам нужно знать

Что такое лицензия Part 107?

Лицензия Part 107 - это сертификат FAA. Часть 107 дает вам сертификат дистанционного пилота или RPIC. Она позволяет летать на беспилотнике для коммерческого использования без прохождения полного процесса сертификации по Части 61. Часть 107 является наиболее распространенным и популярным методом управления беспилотником в настоящее время.

Часть 61 по-прежнему является вариантом, но Часть 107, безусловно, более распространена и популярна. Часть 61 - это более длительный и дорогостоящий процесс, поэтому Часть 107 имеет большую привлекательность. Часть 107 требует проверки знаний, которую можно пройти в авторизованном центре тестирования или на онлайн-курсе.

Часть 107 проверяет навыки управления беспилотниками, а также правила использования воздушного пространства и умение читать карты FAA. Лицензию по части 107 можно получить за гораздо меньшее время, чем по части 61. Часть 107 предназначена для визуальных полетов без посторонней помощи, поэтому в ней не предусмотрен вид от первого лица или FPV.

Часть 107 также требует выполнения операций в пределах прямой видимости. Часть 107 используется только днем и ниже 400 футов над уровнем земли (AGL). Часть 61 может использоваться ночью и на высоте более 400 футов над уровнем земли. Часть 107 требует, чтобы коммерческий беспилотник весил менее 55 фунтов. В части 61 нет такого требования к весу, но вероятность столкновения с другими самолетами увеличивается с высотой, и часть 107 ничем не отличается.

Часть 61 предоставляет большую свободу в отношении условий полета, в то время как Часть 107 ограничивает их, что делает Часть 107 более привлекательной для новичков, а Часть 61 - для тех, кто имеет опыт пилотирования дронов. Часть 107 позволяет использовать беспилотник в коммерческих целях, в отличие от Части 61, которая этого не позволяет, и получить сертификат по Части 61 гораздо сложнее.

Читать: Насколько сложно получить лицензию частного пилота?

Что позволяет делать лицензия Part 107?

Владельцам лицензии Part 107 разрешено летать как в рекреационных, так и в коммерческих целях, но они должны следовать тем же правилам, что и любители, за исключением того, что они могут летать за пределами визуальной прямой видимости (BVLOS). Это означает, что владельцы лицензии 107 могут летать на дронах над территориями, где нет людей или которые не находятся под их контролем.

Например, любитель может управлять своим дроном над фермой, чтобы осмотреть урожай, если у него есть разрешение от фермера. Обладатели лицензии по части 107 также могут летать ночью, и более одного человека, управляющего одним дроном одновременно.

Владельцам лицензии части 107 разрешено летать на дронах для коммерческого использования. Это означает, что они могут управлять дронами в коммерческих целях, но только при условии соблюдения правил, изложенных в части 107. Все пилоты должны знать правила и нормы полетов по части 107 или в качестве любителя.

Типы самолетов, разрешенные в соответствии с Частью 107 

Правила части 107 применяются только к беспилотным авиационным системам (БАС), к которым относятся дроны и модели самолетов. Типы самолетов, разрешенные в соответствии с Частью 107, ограничены теми, которые весят 55 фунтов или меньше, включая полезную нагрузку, такую как камеры и другое оборудование.

Все БАС должны быть зарегистрированы в FAA перед полетом, независимо от веса или назначения. Кроме того, пилоты Части 107 должны соблюдать все ограничения воздушного пространства и правила визуального полета.

Правила полета дрона по лицензии части 107

Часть 107 Закона о модернизации и реформе FAA от 2012 года разрешает полеты беспилотных летательных аппаратов (UAS), более известных как дроны, в нерекреационных целях (коммерческое использование) на территории США. Юридическое определение беспилотного летательного аппарата - это летательный аппарат без человека на борту, который приводится в движение с помощью какой-либо силовой установки.

• Для коммерческих полетов необходимо иметь сертификат дистанционного пилота.
• По поводу FAADroneZone сайте, вы должны зарегистрировать свой БПЛА.
• Вы не можете летать на дроне выше 400 футов, даже после получения лицензии 107.
• Максимальная скорость вашего дрона должна быть в пределах 100 миль в час.
• Если вы хотите летать на своем дроне ночью или вечерний, ваш дрон должен иметь огни для предотвращения столкновений.
• Вы не можете управлять дроном, находясь в движущемся транспортном средстве, если только вы не едете по пустой дороге или другому пространству.

Читать: Каков минимальный возраст для получения лицензии пилота?

Что такое рекреационный флайер?

Не все хотят получить лицензию на управление дроном; эти люди могут летать на дронах в развлекательных целях, потому что им нужно будет получить лицензию для профессионального использования. Рекреационные полеты охватывают более чем достаточно места и позволяют наслаждаться искусством полета без границ.

Правила любительских полетов не так уж сильно отличаются от коммерческих, но полезно быть в курсе всего, прежде чем вы начнете врезаться в деревья и головы людей только потому, что не знали лучше.

Без лицензии Part 107 или Part 61 вы можете летать на своем дроне в пределах прямой видимости, на высоте менее 400 футов и на расстоянии не менее 5 миль от аэропорта, который может иметь требования Part 107. Кроме того, в рекреационных целях вы можете летать только в светлое время суток.

Операторам-любителям не нужно сдавать экзамен по части 107. Как любительскому пилоту, вам не нужно предоставлять свою лицензию части 107 в FAA. Если вы хотите летать на своем дроне для базовой фото- или видеосъемки, вам не нужна никакая лицензия, поскольку вы подпадаете под категорию любителей.

При условии, что вес вашего беспилотника не превышает 55 фунтов, дальность передачи данных составляет не более 0,5 мили, и вы должны держать беспилотник в зоне прямой видимости.

Читать: Как управлять дроном ночью в США? | Руководство ФАУ

Что разрешено в рекреационных полетах на дронах?

Любителям летать на дронах для развлечения разрешается летать на дронах, но только в пределах прямой видимости без каких-либо блоков между ними и дроном. Это включает в себя запрет на полеты над людьми или ночью, что может быть небезопасно из-за плохой освещенности. Кроме того, любители не могут летать над территорией, которая не находится под их контролем, если у них нет разрешения от этого человека или организации.

• Главное правило управления дроном без лицензии на полеты - "не подвергать опасности чью-либо жизнь".
• Будет лучше, если вы будете держаться подальше от самолетов с экипажем и всегда летать на высоте ниже 400 футов, чтобы избежать авиационных операций, таких как вертолеты.
• Часть 101 требует, чтобы вы не управляли беспилотником в зоне аэропорта без разрешения авиадиспетчеров.
• Чтобы считаться законным, вы должны видеть, куда летит дрон, невооруженным глазом.
• Вам не разрешается летать в непосредственной близости от других самолетов.
• Если ваш дрон или БПЛА весит более 0,55 фунта, он должен быть зарегистрирован в FAA на сайте FAA Drone Zone.
• Вы можете летать только в воздушном пространстве класса G, но вы должны уведомить диспетчерскую службу, если вы находитесь в пределах пяти миль от аэропорта.
• Также запрещено летать над аварийно-спасательными операциями.

Как уже упоминалось выше, существует множество ограничений на любительские полеты дронов, но эти ограничения навредят вам только в том случае, если вы хотите летать на своем дроне в коммерческих целях. В противном случае эти правила не должны стать для вас проблемой.

Требования безопасности для пилотов дронов для отдыха

Лица, которые управляют дронами для развлечения, должны знать о требованиях безопасности, которых они должны придерживаться, чтобы их полеты были законными и безопасными. Основное различие между пилотами дронов-любителей и теми, кто летает в соответствии с сертификацией Part 107, заключается в том, что пилотам-любителям не разрешается управлять своими дронами над людьми или ночью, если они не получили разрешение FAA.

Как пилот дрона для отдыха, вы должны соблюдать следующие требования безопасности:

• Управляйте своим дроном на высоте 400 футов над уровнем земли или ниже (AGL).
• Всегда оставайтесь в пределах прямой видимости вашего дрона. Это означает, что вы должны иметь возможность видеть его невооруженным глазом и держать его в поле зрения без использования бинокля или телескопа.
• Никогда не летайте над людьми или рядом со стадионами, правительственными зданиями и другими запретными зонами.
• Никогда не летайте ближе 5 миль от аэропорта, если вы не связались с авиадиспетчерской службой и не имеете на это разрешения.
• Помните об ограничениях воздушного пространства вокруг национальных парков и других районов с особыми правилами.
• Никогда не запускайте дрон ночью без разрешения FAA.
• Следите за погодными условиями и никогда не летайте при скорости ветра более 25 миль в час, а также при дожде, снеге или тумане.
• Всегда держите дрон подальше от других самолетов — помните, что вы несете ответственность за любое столкновение.
• Никогда не управляйте дроном, если вы отвлечены или находитесь под воздействием наркотиков или алкоголя.
• Всегда следуйте местным законы и постановления, так как они могут варьироваться от места к месту.

Следуя этим рекомендациям, пилоты дронов-любителей могут гарантировать, что их полеты будут законными, безопасными и увлекательными!

Разница между лицензией Part 107 и рекреационной лицензией

Существует огромная разница между полетами на развлекательном дроне и полетами на дроне, зарегистрированном по лицензии Part 107. Свобода, которую вы получаете с этими лицензиями, просто невообразима. Часть 107 даст вам возможность профессионально управлять дронами.

• Правила использования беспилотников для отдыха разрешают полеты в неконтролируемом воздушном пространстве, в то время как Часть 107 требует полетов только в контролируемом воздушном пространстве.

• Часть 107 требует наличия сертификата дистанционного пилота для коммерческого управления дронами, в то время как правила использования дронов для отдыха не требуют такой сертификации.

• Что касается дронов для отдыха, вы должны постоянно держать дрон в пределах прямой видимости и ниже 400 футов; однако с Частью 107 вы можете летать дальше и даже на высоте до 400 футов над уровнем земли (AGL).

• С развлекательными дронами вы не можете летать над людьми или рядом с аэропортами; однако с Частью 107 вы можете летать над людьми, если они участвуют в операции, и получить разрешение на работу вблизи аэропортов.

• Согласно правилам для развлекательных дронов, вы ограничены только хобби или развлекательными целями; С Part 107 вы можете выполнять коммерческие операции, такие как аэрофотосъемка и видеосъемка, доставка посылок, проверка недвижимости и многое другое.

Для управления прогулочным дроном вам не нужно сдавать никаких экзаменов, в то время как для получения лицензии Part 107 необходимо пройти тест на знания. Проверка знаний для получения лицензии не представляет особой сложности, но оказывается дорогой сделкой, если вы не используете дрон в деловых целях.

Вам необходимо зарегистрировать свой дрон для обоих видов использования. Даже если вы не планируете использовать дрон в деловых целях, вам придется зарегистрировать его на официальном сайте FAA.

Правительство пытается всеми силами следить за коммерческим и личным использованием беспилотников. Почти все беспилотники должны быть зарегистрированы на правительственных сайтах.

Вы можете летать на дроне в полном воздушном пространстве класса G без ограничений и разрешений со стороны общества, если у вас есть лицензия Part 107.

Напротив, если вы летаете на дроне в развлекательных целях, вам необходимо следовать рекомендациям сообщества. Продолжительность полета также будет зависеть от рекомендаций сообщества. Часть 107 даст вам возможность летать на дроне легально.

Нормативные требования Федерального авиационного управления (FAA) к дронам 

FAA выпустило несколько наборов правил и положений, регулирующих безопасную эксплуатацию дронов. К ним относятся часть 107, которая применяется к пилотам коммерческих дронов, и правила для отдыха.

Часть 107 требует, чтобы все операторы коммерческих дронов получили сертификат удаленного пилота от FAA после прохождения теста на аэронавигационные знания в авторизованном центре тестирования. Правила Части 107 также устанавливают ограничения на то, когда и где можно запускать дроны, а также ограничения по высоте и весу.

Правила для отдыха менее строгие, чем коммерческие правила Части 107. Пилотам-любителям не нужно получать сертификат от FAA, хотя они должны зарегистрировать свой дрон в агентстве и следовать определенным правилам во время полета. К ним относятся не летать рядом с аэропортами или людьми, а также постоянно поддерживать прямую видимость с дроном и избегать любого безрассудного поведения в воздухе.

Важно, чтобы пилоты-любители и коммерческие пилоты знали об этих правилах, чтобы обеспечить безопасность всех вокруг них и ответственность за владение дроном. FAA предоставляет подробную информацию о каждом из этих правил и положений на своем веб-сайте.

Читать: Как летают самолеты в плохих погодных условиях? Безопасно это или нет?

Заключение

Несомненно, любительские полеты на дронах приносят радость и удовольствие. Полет на дроне без каких-либо ограничений может быть удивительным чувством, но вы должны учитывать некоторые государственные ограничения при полете на любительском дроне.

Лучше всего летать на дроне с камерой, если вы хотите увидеть мир сверху. Если вы хотите летать на своем коммерческие беспилотники в зонах с ограниченным доступом лицензия Part 107 для вас. Вам потребуется сертификат авторизации (COA) или сертификат пилота-внешнего пилота (RPAC), если у вас нет лицензии Part 107.

Любители могут управлять беспилотными летательными аппаратами в соответствии с правилами части 101, если они соблюдают некоторые основные правила, например, не приближаться к аэропортам и летать на высоте менее 400 футов. Разница между управлением любительским беспилотником и управлением по части 101 очень незначительна.

Тем не менее, одно из основных отличий заключается в том, что при использовании правил части 101 вам потребуется провести дополнительные исследования перед выбором маршрута полета.

В заключение хочу сказать, что получение или неполучение лицензии на полеты дронов полностью зависит от вас. Мы рассказали почти обо всем, что необходимо знать о правилах управления дроном по Части 107 и правилах для любителей.